Fiat prochází nelehkým obdobím. Starosti mu ke všemu přidělává i rodinné MPV 500L. Znovu musí zastavit výrobu v srbském závodě.
Již jednou Fiat výrobu modelu 500L zastavoval. Bylo to kvůli stávce tamních pracovníků, kteří se domáhali nevyplacených mezd. Tentokrát je situace jiná. Dělníci by rádi vyráběli dál, ale automobilka se potýká s jiným problémem.
Za zastavením výroby stojí velmi slabá poptávka, která již dlouhodobě klesá. Ač se na našem trhu 500L daří, v Evropě úspěchy neslaví. V roce 2012, kdy jej Fiat přivedl na trh, se mu ještě dařilo. O retro MPV však v současnosti jeví zájem jen minimum evropských zákazníků.
Jak dlouho bude linka stát, Fiat neoznámil. Nyní pracuje na způsobu, jak prodej 500L podpořit. Prozatímním doplňování nabídky o nové verze, jako jsou prodloužená 500L Living a nebo odolně vyhlížející 500L Trekking, moc nepomohly, co si Fiat přichystá nyní?
Zdroj: Fiat
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?