Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O tom, že nehoří jen nový Huracán, ale také Jaguar F-Type se přesvědčil mladý 26-ti letý řidič v Německu, když mu sporťák začal hořet přímo na dálnici.
Požár automobilu není nic příjemného. O to horší, když se to stane z nenadání při relativně normální jízdě. Přesně toto se odehrálo na jedné z německých dálnic, po které se 26-ti letý řidič se spolujezdkyní projížděl ve vypůjčeném Jaguaru F-Type.
Ten měl, dle našich informací, najeto pouhých 5000 km a tudíž měl být v perfektní kondici. To však neodpovídá tomu, co se stalo. Během jízdy po dálnici, kde mimo jiné platí neomezená rychlost, uslyšel řidič silnou ránu, dle jeho slov výbuch. Po pár sekundách se od motorového prostoru začal valit dým přes kapotu, který následovaly plameny.
Vyděšený řidič zastavil u krajnice a rychle se spolujezdkyní opustil auto. Hasiči, kteří přijeli opravdu rychle, stihli vůz uhasit ještě před tím, než by shořel na prach. I tak je škoda nejméně dva miliony korun. Naštěstí se nikomu nic nestalo.
Příčina proč nový F-Type začal hořet, je stále neobjasněná. Snad policejní expertíza poodhalí vznik požáru. Pokud vznikl kvůli konstrukční chybě, měl by Jaguar velký problém.
Zdroj: blaulichtreporter.de
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
