Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nehody supersportů jsou téměř na denním pořádku a výjimečné nejsou ani u nás v Čechách. Začátek září je pro supersporty velmi smolný. Nejdříve shořelo Lamborghini Huracán a teď nehoda Ferrari FF.
Jedno z Českých Ferrari FF teď poputuje do servisu, kde si zřejmě pobude pěkně dlouho. Na Písecku u obce Čimelice se srazilo s Fabii. Tentokrát za nehodu pravděpodobně nenese vinu řidič supersportu, ale „lidové“ Fabie.
Ta bílému Ferrari zkřížila cestu, když jej řidička přehlédla a začala odbočovat vlevo na vedlejší silnici. Řidič Ferrari neměl kam uhnout a i přes snahu brzdit došlo ke srážce. Poté se Ferrari FF převrátilo na bok.
Naštěstí se nikomu ze zúčastněných nic nestalo a všichni vyvázli nejvýše s lehkými zraněními. Škoda, která nehodou vznikla se odhaduje na nejméně sedm milionů korun, to bude mít pojišťovna jistě radost.
Zdroj: Policie ČR
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
