V roce 2009 v Texasu se stala kuriozní nehoda, při které majitel Bugatti Veyron náhle sjel ze silnice do přilehlého jezera.
Majitel tehdy za nehodu požadoval od pojišťovny vyplacení částky 2,2 milionu dolarů, jenže až po letech se ukázalo, že nic není tak, jak to původně vypadalo. Z neštastného majitele se totiž vyklubal podvodník, kterému navíc přitížilo to, že samotný incident pohotově nahrál jeden z kolemjdoucích.
Řidič původně pojišťovně řekl, že ho při jízdě vyděsil nízko letící pelikán, což ale videozáznam naprosto vyvrátil. Když s tvrzením o pelikánovy neuspěl, zkoušel i další výmluvy a dokonce se díky šetření podařilo zjistit, že svého Veyrona se majitel pokoušel znehodnotit hned několikrát. Mezi možné fígle zařadil krádež a nebo podpálení, za což měl zaplatit dalšímu kumpánovi, který by akci provedl.
Po letech vyšetřování se případ pomalu uzavírá a podvodník to má asi pěkně spočítané. Pojistný podvod byl na plno prokázán a majiteli Veyronu nyní hrozí trest odnětí svobody až na dvacet let..
zdroj: Worldcarfans, jalopnik.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.