Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilový návrhář z Malajsie se jménem Theophilus Chin představil svou digitální vizi toho, jak by podle něj mohl vypadat nový Hyundai i20 v praktické verzi sedan.
Vzhledem k tomu, že vozidla sedany v B-segmentu jsou velmi populární hlavně ve východní Asii a v Jižní Americe, takže případné zavedení i20 v podobě sedanu by nebylo zas až tak od věci. Z Hyundaie zatím nepřišla jediná reakce na Chinovu myšlenku, ale nic není nemožné.
Virtuální projekt je založen na oficiálních tiskový fotkách nové i20 a používá původní přední část. V zadní části najdeme digitální víko zavazadlového prostoru s jinak umístněnou SPZ a zkoseným zadním oknem. Klasická i20 bude oficiálně k vidění na letošním ročníku autosalonu v Paříži, zda se tedy dočkáme časem i sedanu, to je ve hvězdách. Nový Hyundai i20 v pětidvéřovém provedení nabídne kufr o objemu 320 litrů, takže sedan by v případě realizace mohl nabídnout kolem 400 litrů objemu.
Zdroj: Theophilus Chin
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
