Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak by mohlo vypadat Audi RS8, které by soupeřilo o zákazníky s Mercedesem-Benz S65 AMG, si můžete představit díky vizualizaci od RM designu.
I když Audi již má svůj ostrý luxusní sedan, model S8, stále se nejedná o tak ostré náčiní, jaké má Mercedes-Benz v podobě S65 AMG. Určité opodstatnění by tak měl příchod Audi RS8. Má to však drobný zádrhel.
O extrémně silné a rychlé luxusní sedany, má zájem jen velmi úzký okruh zákazníků. Z toho plyne, že není vůbec jasné, zda by se vůbec vyplatilo automobilce investovat do vývoje a následné výroby takového vozu.
Pokud to tedy shrneme, dostaneme se k závěru, že příchod Audi RS8 je velmi málo pravděpodobný. A veškeré informace a představy skončí u této vizualizace.
Zdroj: RM design
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
