Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak si povede nové BMW M3 F80 proti starému M3 E30 DTM? Tak tuhle otázku si položili kolegové z magazínu sportauto.de. A jak to dopadlo?
Jedna M3 byla vyrobena v roce 1992 a ta druhá vyjela z výrobní linky teprve nedávno. Věkový rozdíl mají 22 let, posunula se technika tolik kupředu?
Nebylo by úplně fér srovnávat M3 v závodní verzi DTM, ale přeci BMW je sportovní značka a nehledě na její historii, každá automobilka aplikuje techniku ze svého závodění, do svých sportovních modelů. Takže i takové M3 E30 DTM, teoreticky (a snad prakticky) posunulo sportovní modely BMW. Měly by tedy být výrazně lepší, než 22 let starý sporťák?
Prověřil to okruh v Hockenheimu. Jak si jednotlivé „emtrojky“ vedly? Začneme závodním speciálem z roku 1992. Ten v rukách Johnnyho Cecottoa zajel ostrý okruh za 1 minutu a 9 sekund. Velmi dobrý výsledek. Nová M3 F80 v rukou Christiana Gebhardta zvládla okruh za 1 minutu a 13,1 sekundy, tedy rozdíl 4,1 sekundy ve prospěch staré M3 E30 DTM.
Překvapuje vás to nebo ne? Napište nám to dolů do komentářů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
