Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak si povede nové BMW M3 F80 proti starému M3 E30 DTM? Tak tuhle otázku si položili kolegové z magazínu sportauto.de. A jak to dopadlo?
Jedna M3 byla vyrobena v roce 1992 a ta druhá vyjela z výrobní linky teprve nedávno. Věkový rozdíl mají 22 let, posunula se technika tolik kupředu?
Nebylo by úplně fér srovnávat M3 v závodní verzi DTM, ale přeci BMW je sportovní značka a nehledě na její historii, každá automobilka aplikuje techniku ze svého závodění, do svých sportovních modelů. Takže i takové M3 E30 DTM, teoreticky (a snad prakticky) posunulo sportovní modely BMW. Měly by tedy být výrazně lepší, než 22 let starý sporťák?
Prověřil to okruh v Hockenheimu. Jak si jednotlivé „emtrojky“ vedly? Začneme závodním speciálem z roku 1992. Ten v rukách Johnnyho Cecottoa zajel ostrý okruh za 1 minutu a 9 sekund. Velmi dobrý výsledek. Nová M3 F80 v rukou Christiana Gebhardta zvládla okruh za 1 minutu a 13,1 sekundy, tedy rozdíl 4,1 sekundy ve prospěch staré M3 E30 DTM.
Překvapuje vás to nebo ne? Napište nám to dolů do komentářů.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.