Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová zpráva společnosti Audi naznačuje, že přístí generace Audi Q5 se bude vyrábět v novém závodě v San José Chiapa v Mexiku.
Podle zdroje Motortrend.com vůz dostane lehkou modulární platformu MLB, která by měla zajistit úbytek na váze až o 100 kg oproti jeho předchůdci. Audi bude pravděpodobně nabízet pro nový model Q5 přepracované pohonné jednotky, mezi něž se zařadí například 2,0 litrový benzínový turbo motor o výkonu 190 koní, 2,0 litrový čtyřválcový turbodiesel a nebo 3,0-litrový dieselový šestiválec. Specialitou se má stát i třemi turby vybavený třílitr TDI s výkonem 354 koní.
Jak bylo uvedeno již dříve, nová Q5 přijde v roce 2016 a nabízena bude i plug-in hybridní varianta se systéme e-quattro. Ta dostane pod kapotu 2,0-litrový turbo motor s výkonem 252 koní a elektromotor o výkonu 109 koní. Konvenční motor bude pohánět přední kola a elektromotor bude dávat sílu těm zadním.
Zcela nová Audi Q5 se představí v půlce roku 2016, do prodeje pak vstoupí na jeho konci.
Zdroj: Motortrend.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
