Do několika let přijde BMW s bezdrátovým dobíjením svých elektromobilů, které vůz dokáže nabít za několik hodin.
Bezdrátové indukční dobíjení bude v podlaze vozu obsahovat základní desku a lehkou dobíjecí cívku na spodní části podvozku vozu. K dobíjení bez propojování kabely pak dojde v případě, že vůz zaparkuje tak, aby tyto dvě věci byly co nejvíce u sebe, pak už nic nebrání, aby se baterie začali dobíjet.
Dle slov automobilky BMW má systém nabíjecí tempo 3,6 kW a účinnost 90%, klasická nabíječka s kabelem je tak stále účinnější ale i tak se prý bezdrátově vozidla dobijí za tři hodiny. Až po čase se nabíjecí tempo zvýší na hodnotu 7 KW, což samozřejmě zkrátí dobu nabíjení. Nový bezdrátový systém můžeme u hybridních modelů BMW očekávat v nejbližších letech.
zdroj: Worldcarfans.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.