Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW definitivně rozhodlo, že modelů s přízviskem Gran Coupe je asi už mnoho a proto se do výroby nikdy nedostane verze M4 Gran Coupe.
Současným vyráběným vrcholem modelové řady 4 je verze BMW 435i, a u té to prý také bude končit. Žádný sportovnější derivát, kromě chystané M4, prý očekávat nemůžeme. Podle australského webu Cars Guide se prostě M4 Gran Coupe neplánuje, a to i přesto, že původně s ním bylo opravdu počítáno.
Důvodem, proč M4 Gran Coupe nebude, je to, že si u BMW propočítali, že by o něj nebyl ze strany zákazníků takový zájem jako o ostatní modely. Navíc by se model musel vyrábět v továrně, kde už teď sjíždějí z výrobních pásů BMW řady 3 a 4, což by znamenalo větší výrobní komplikace.
zdroj: BMW, worldcarfans,com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
