Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Potom, co se společnost Audi vytasila s tlumiči přeměňující kmity v elektrickou energii, tu máme další její nápad.
Ten je taktéž zajímavý, protože má opět co dočinění s tlumiči resp. pružinami. Ještě letos se u kategorie vyšší střední třídy dostanou do nabídky pružiny z polymeru, jenž je vyztužen skelnými vlákny. Takové řešení zaručuje 40% úbytek na váze a lepší celkové vlastnosti, než které mohou nabídnout klasické pružiny. Jsou odolné proti korozy, déle vydrží a i jejich lehčí hmotnost ve výsledku zajistí nějakou tu „úsporu“ paliva.
Pan Ulrich Hackenberg, šéf technického vývoje společnosti Audi, na tiskové konferenci oznámil fakt, že ještě letos se zatím neurčený model Audi vyšší střední třídy dočká pružin s označením GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer). Váha pružin jako takových je jen 1,6 kg, což je oproti klasickým s váhou 2,7 kg podstatný rozdíl.
zdroj: Audi
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
