Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdo by si nepřál mít sportovně střižené auto za pár kaček? Takovou otázku si nejspíše položil autor těchto snímků, které ukazují ostrou Dacii Sandero.
Mohutný nárazník, zadní difuzor a decentní křídlo, výrazná koncovka výfuku a velká kola. To vše doplnit o křiklavý lak a sportovní Sandero může jít do sériové výroby. Tam do něj namontují silnější turbodiesel, řekněme s výkonem okolo 120 koní a hned o Dacii budou uvažovat zákazníci, kteří by o ní ani nezavadili.
To jsou však jen spekulace, ke kterým vedou obrázky, které přináší Francouz Khalil z webu Virtuel Car. Sandero v odvážném rudém laku, s nafouknutými blatníky, výrazným nárazníkem a dalšími „sportovními“ prvky vypadá vskutku dobře. Je však otázka, zda by Renault svolil k takovéto verzi. Lákavý design je přeci parketa Renaultu. Dacia má lákat cenou a tak to asi zůstane. Nehledě na to, že by takové Sandero bylo dosti drahé..
Zdroj: Virtuel Car
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
