Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault Mégane prošel nárazovými testy Euro NCAP, ve kterých nedopadl moc dobře. Nová přísnější pravidla se podepsala na výsledném tříbodovém hodnocení.
Naposledy prošel Mégane Euro NCAP nárazovými testy v roce 2008. Tenkrát získal plný počet. Od té doby se však výrazně zlepšila bezpečnost automobilů a to mělo za následek zpřísnění hodnocení.
Mégane prošel minulý rok modernizací a tak jej letos znovu čekaly nárazové testy. Nárazové zkoušky absolvoval Mégane v pětidveřové karoserii s motorem 1,5 dCi ve verzi Life a s volantem na levé straně. Hmotnost tohoto konkrétního Méganu byla 1 299 kilogramů.
Prostor pro cestujcí zůstal po čelním nárazu stabilní. Hůře dopadl při nárazu na tyč. V tomto případě byla posádka tvořená figurínami, závažně zraněna v oblastech hrudníku a krční páteře. Celkově byla ochrana posádky hodnocena na předních sedadlech průměrná na zadních slabá.
Zdroj: Euro NCAP
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.