Mercedes-Benz C-class ve verzi kombi, má plnit především roli rodinného kombíku, pro tatínky, kteří si chtějí dopřát trochu sportovnosti, respektive alespoň pocit, mohou si nově pořídit C-class kombi s AMG paketem.
Jak je velmi rozšířeným zvykem, mnoho zákazníků luxusních značek, jako je Audi, BMW nebo Mercedes, si pořizuje modely se sportovními pakety. Taková auta vypadají jako M, RS nebo AMG modely, přitom jen klamou tělem a pod kapotou se nejčastěji ukrývá naftový agregát.
A automobilky jim s tímto vycházejí vstříc, proč také ne, když je zákazník ochotný za to zaplatit. Nově tak Mercedes-Benz nabízí AMG line i pro kombíka třídy C.
Tento „paket“ nabízí velká 18“ palcová litá kola s pěti paprskovým designem v titanově šedé barvě, hliníkové střešní ližiny, vrtané brzdové kotouče a o 15 milimetrů snížený podvozek. Samozřejmě změny se budou týkat také interiéru, kde nalezneme sportovní sedačky, volant, pedály a prahové lišty ve stylu AMG.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.