Nová, ještě rychlejší verze Range Roveru Sport od Jaguaru a Land Rovera se objevuje na třech krátkých videích, jak doslova letí po Nurburgringu.
Land Rover posiluje svou pozici na trhu a model Range Rover Sport, který nedávno přišel v nové generaci, je velmi důležitým modelem značky. A tak nás nepřekvapuje, že jej chce automobilka ukázat v nejlepším světle a nebojí se jej postavit na závodní trať Nurburgring.
Tam se prohání v nejsilnější verzi. To znamená, že pod kapotou burácí přeplňovaný pětilitrový osmiválec s výkonem 550 koní, který mu půjčil Jaguar, který jej nabízí v modelech Jaguar XKR-S a XJR.
Tento motor může být ještě o „trochu“ silnější. Aktuálně jej lze doplnit o „paket“ Sport Supercharged, který přidá na výkonu 40 koní a 56 Nm kroutícího momentu. S tímto „paketem“ zvládne Range Rover Sport vystřelit na stovku za pouhých 4,8 sekundy a maximálně uhánět přes 265 km/h.
Zdroj: Auto Express
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.