Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningových úprav německých vozů Audi není nikdy málo a teď tady máme další od společnosti SR Performance.
Ta představila svůj nový ladící program pro současnou verzi Audi S3 sedan, který z ní dělá malého závodníka. Vůz má rudě červený metalický lak karoserie, černou střechu, sportovní snížení nastavitelný podvozek od společnosti KW a chybět nesmí ani litá 20-palcová kola z většího modelu A6.
Pod kapotou je přeplňovaný 2,0-litrový čtyřválcový motor, jenž byl navíc vybaven řídící jednotkou M-Cantronic od firmy MTM a také novým katalyzátorem od HJS. Společně se všechny úpravy podepsaly na tom, že výsledný výkon motoru činí 380 koní a 470 Nm točivého momentu. To znamená nárůst o 80 koní a 90 Nm. Rudý sportovní malý sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, standardní S3ce to však trvá o 0,7 sekundy déle.
Zdroj: SR Performance
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
