Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningových úprav německých vozů Audi není nikdy málo a teď tady máme další od společnosti SR Performance.
Ta představila svůj nový ladící program pro současnou verzi Audi S3 sedan, který z ní dělá malého závodníka. Vůz má rudě červený metalický lak karoserie, černou střechu, sportovní snížení nastavitelný podvozek od společnosti KW a chybět nesmí ani litá 20-palcová kola z většího modelu A6.
Pod kapotou je přeplňovaný 2,0-litrový čtyřválcový motor, jenž byl navíc vybaven řídící jednotkou M-Cantronic od firmy MTM a také novým katalyzátorem od HJS. Společně se všechny úpravy podepsaly na tom, že výsledný výkon motoru činí 380 koní a 470 Nm točivého momentu. To znamená nárůst o 80 koní a 90 Nm. Rudý sportovní malý sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, standardní S3ce to však trvá o 0,7 sekundy déle.
Zdroj: SR Performance
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
