Německý Mercedes se za poslední roky doslova rozjel s nabídkou nových modelů a v jeho plánech figuruje i nový zástupce značky Mercedes MLC.
Než se ovšem tento nováček dostane do výroby, je potřeba omladit současného velkého zástupce značky s označením ML. Jeho facelift je na spadnutí a my vám přinášíme první snímek, jak by mohl vypadat. Vcelku známý automobilový návrhář Remco Meulendijk naznačil, jak by podle něj mohl faceliftovaný velký „medvěd“ vypadat.
Inspirací se mu stal především model GLA, ze kterého si Remco půjčil nový přední nárazník, novou mřížku chladiče, z modelu S-Class si zase pro změnu vzal přední světlomety. Můžeme také vidět jiné kryty vnějších zpětných zrcátek a celkově se omlazené ML tváří zas o něco moderněji.
Mercedes byl poměrně zdrženlivý s informacemi o vylepšeném ML, ale v průběhu tohoto roku se pod jeho kapotu dostane nový 3,0-litrový twin-turbo motor V6, který poskytne výkon 330 koní a 474 Nm točivého momentu.
Zdroj: Návrh RM
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?