Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Velmi zajímavá studie prokázala, že zvýšení rychlostních limitů sníží absolutní počet nehod. Nejde o nějaký odhad, ale o podrobnou studii Dánského silničního ředitelství, která trvala dva roky.
Zažité předsudky o tom, že vysoká rychlost zabíjí, jsou tak vyvráceny touto studií. Zvýšení rychlostních limitů naopak nehodovost sníží. Však s tímto tvrzení již přišli Australané.
Studie se zabývala dvouproudými silnicemi bez ohledu na jejich třídu. Na nich Dánské silniční ředitelství zvýšilo limit 80 km/h o deset kilometrů na maximální povolenou rychlost 90 km/h. To vedlo ke snížení rozdílu rychlosti nejpomaleji a nejrychleji jedoucími auty. Zajímavé je, že nejpomalejší řidiči celkově zrychlili a 15% nejrychlejších zpomalilo v průměru o 1 km/h. V konečném důsledku, nebylo nutné tolik předjíždět a tím se snížil počet nehod.
Dánské ředitelství silnic limity rychlosti už zvyšovalo. Stalo se tak v roce 2005, kdy zvýšili maximální rychlost na dálnicích ze 110 na 130 km/h. Tento krok vedl ke snížení počtu mrtvých na dálnicích. Mluvčí Aliance britských řidičů se staví k tomuto výzkumu s výhradami. Konkrétně mluví o tom, že nezáleží pouze na riziku nehody, ale také na riziku zranění při případné nehodě.
Zdroj: autoexpress.co.uk
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
