autoweek.nl informuje o plánu německého výrobce BMW, prodat v roce 2020 kolem 100 000 elektromobilů. Důvodem není vysoká poptávka nebo oblíbenost elektromobilů mezi zákazníky BMW, ale silný tlak vlády.
Mnichovským elektromobilů se daří. Však není divu. i3 ale také i8 jsou velmi povedená auta. Automobilka BMW se nechává slyšet, že v roce 2020 bude prodávat takovýchto elektromobilů minimálně 100 000. Stále to je jen zbožné přání a nikdo neví, jaká poptávka po elektromobilech bude za dva roky, natož za šest let.Zajímavé je, co k celé situaci říká generální ředitel BMW Norbert Reithofer. Citujeme: „Vzhledem k tlaku vlády jsme nuceni se snažit o roční prodej 100 tisíc elektromobilů v roce 2020.” Následně dodává, že svůj význam mají hlavně k snížení škodlivých látek v ovzduší a to zejména ve městech.Je však otázka, zda se toto číslo vůbec podaří splnit. Přeci jen, elektromobily jsou velmi drahou "hračkou". Nejlevnější elektromobil od BMW, model i3 stojí v základní konfiguraci přes 900 000 Kč. To je suma, za kterou by si každý dokázal představit nějaký "méně šetrný" automobil.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.