Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle podrobné zprávy, kterou uveřejnil koncern Volkswagen, si automobilka Porsche minulý rok vydělala na každém modelu průměrně 16 710 Euro, což je v přepočtu 457 000 Kč.
Ostatně informace o „výdělečnosti“ modelů jednotlivých značek z koncernu Volkswagen známe také. Druhou nejvyšší „marži“ mají automobily Bentley, u kterých se pohybuje průměrně okolo 15 500 Euro, čili v přepočtu 424 000 Kč. Velkým překvapením může být i výrobce nákladních automobilů Scania, který vydělává na každém svém tahači průměrně 335 000 Kč, což odpovídá 12 300 Euro. Konkurent z vlastní stáje MAN, má daleko nižší marže, a to průměrně 60 000 Kč za každý svůj nákladní automobil.
Jistě by vás zajímalo, kolik vydělávají supersporty od Italského Lamborghini. To je však těžké určit, jelikož Lamborghini je započítáváno společně s automobily Audi. Celkově tak Audi a Lamborghini přivádí do kasy Volkswagenu za každý prodaný model průměrně 3600 Euro (necelých 99 000 Kč).
Například domácí Škoda Auto vydělává průměrně “jen“ 17 800 Kč. Automobily od „šéfa koncernu“ Volkswagenu jsou nejméně výdělečné a to konkrétně 16 800 Kč což je o 1000 Kč méně než jakou marži mají vozy Škoda.Zdroj: Businessweek
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
