Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dálniční oddělení Policie České Republiky dostala posilu v podobě flotily sedmi vozů ŠKODA Superb 3,6 FSI V6, které budou sloužit k hlídkové službě na dálničních tazích v jednotlivých krajích ČR. Ke slavnostnímu předání vozů za přítomnosti náměstka policejního prezidenta pro vnější službu plk. Mgr. Tomáše Tuhého a ředitele služby dopravní policie plk. Ing. Tomáše Lercha došlo v úterý 10. prosince v prostorách Zákaznického centra ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi. Vozy byly následně přiděleny jednotlivým krajům. Tato zakázka je jedním z vrcholů dlouhodobé spolupráce s Policií ČR, které bylo od roku 1993 dodáno více než 17 tisíc vozů.
„Služba u dálniční policie patří k těm nejnáročnějším úkolům, před které může být automobil postaven. Vyžaduje nejen vynikající jízdní výkony, ale také robustnost a odolnost vůči náročným podmínkám," říká Bohdan Wojnar, člen představenstva ŠKODA AUTO zodpovědný za oblast řízení lidských zdrojů. „Velice nás proto těší, že to byly právě naše vozy, které si policie pro tento úkol zvolila."
Flotila sedmi vozů ŠKODA Superb v karosářském provedení liftback a nejvýkonnější variantě, tedy se šestiválcovým motorem 3,6 FSI o výkonu 191 kW (260 k), pohonem všech kol a automatickou šestistupňovou převodovkou DSG, byla v úterý 10. prosince 2013 předána dálničním oddělením Policie České Republiky v sedmi krajích. Automobily předal osobně pan Ing. Bohdan Wojnar, člen představenstva ŠKODA AUTO zodpovědný za řízení lidských zdrojů, za přítomnosti plk. Mgr. Tomáše Tuhého, náměstka policejního prezidenta pro vnější službu, a plk. Ing. Tomáše Lercha, ředitele služby dopravní policie. Vozy budou sloužit jako hlídkové a stíhací na dálnicích po celé České republice.
Motor 3,6 FSI V6 o výkonu 191 kW vozu propůjčuje vynikající jízdní výkony. Ke zrychlení z nuly na 100 km/h stačí šestiválcové limuzíně pouhých 6,4 s a ve zrychlování může pokračovat až k hranici 250 km/h. Vzhledem k tomu, že většina i těch nejvýkonnějších automobilů má na tuto hranici nastaven omezovač rychlosti, zůstává jen velmi málo vozů, které by policejnímu speciálu dokázaly uniknout. Díky pohonu všech kol, využívajícímu mezinápravovou spojku Haldex, má řidič dostatek trakce i za zhoršených povětrnostních podmínek. Automatická dvouspojková převodovka DSG zajišťuje bleskové, precizní řazení, aniž by řidič musel odpoutávat svoji pozornost od služebních úkolů. Vozy splňují emisní normu Euro 5 a i přes svůj vysoký výkon a pozoruhodné jízdní výkony dosahují průměrné spotřeby 9,3 l/100km. Pro policejní výbavu přijde vhod rozměrný zavazadlový prostor (565 litrů) a patentované řešení variabilního otvírání zádě TwinDoor.
Nad rámec běžně dostupných výbavových prvků bylo do všech vozů nainstalováno policejní vybavení, nezbytné pro výkon jejich služebních úkolů. V první řadě jde samozřejmě o skrytá výstražná LED světla (tzv. majáky) vpředu a vzadu, spolu se dvěma červenými diodovými displeji za předním i zadním sklem vozidla, které umožňují zobrazit předprogramované nápisy. Dále je vůz vybaven radiostanicí systému PEGAS Integrovaného Záchranného Systému ČR, GPS přijímačem, systémem Emergency System Data Recorder se záznamem pohybu vozidla a stavových hlášení VRZ, hledacím přenosným světlometem a potřebnou elektroinstalací a kabeláží. Zároveň byly namontovány i další nezbytné prvky výbavy, jako je druhá baterie nebo držáky na policejní vybavení v prostoru posádky.
Samostatnou kapitolu pak tvoří technika pro zjišťování a záznam dopravních přestupků, tvořená policejní kamerou se záznamem rychlosti vozidla PolCam PC 2006 a radarem RAMER AD-9C. Tato zařízení jsou v majetku Policie České Republiky a nebyla součástí dodávky, nicméně jejich montáž byla provedena smluvními partnery společnosti ŠKODA AUTO a vozidla byla dodána ve stavu plně připraveném ke služebnímu nasazení.
Cena a výbava nebyly jedinými kritérii pro účast ve výběrovém řízení. O úspěchu značky ŠKODA rozhodlo také kvalitní a silné zázemí, jako například hustota servisní sítě, garantovaná doba oprav nebo dostupnost náhradních dílů.
Dodávka vozů Superb pro dálniční policii je další kapitolou v dlouhé a úspěšné spolupráci mezi společností ŠKODA AUTO a Policií České Republiky. Od roku 1993 bylo již českým policistům dodáno přes 17 tisíc vozů ŠKODA nejrůznějších modelů a specifikací. Další dodávky přitom stále probíhají – v den předání dálničních Superbů tak byla například dokončena dodávka 208 civilních referentských vozů. Pro nasazení ve službě jsou připraveny také vozy Octavia třetí generace v policejních barvách. Konkrétně se jedná o dodávku devíti nových vozů z další veřejné zakázky PČR, kterou letos ŠKODA AUTO vyhrála. Jde přitom o první vozy Octavia třetí generace, které se objeví ve vozovém parku PČR. Pro přepravu chráněných osob dodá ŠKODA AUTO flotilu vozů Superb.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
