Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská automobilka McLaren se pochlubila, že jejich model McLaren P1 zajel nový traťový rekord na Nürburgringu. Trať dlouhou 20,8 km prý zvládl zajet za méně než sedm minut!
Přesný čas automobilka zatím nezveřejnila, ale podle tiskové zprávy byla průměrná rychlost vyšší než 178 km/h. Pokud by opravdu byla průměrná rychlost 178 km/h, znamenalo by to, že model P1 zajel tento okruh za rovných 7 minut.
V případě vyšší rychlosti výsledný čas ještě více klesá. Při průměrné rychlosti 180 km/h by výsledný čas činil 6 minut a 56 sekund, čímž by P1 pokořil Porsche 918 Spyder, které okruh zajelo s časem 6 minut a 57 sekund.
Testovací McLaren P1 měl zapnutý režim "Race", což znamená prodloužené aktivní zadní křídlo o 300 mm. Světlá výška pak byla o 50 mm nižší než je tomu v běžném módu. Zavěšení vozidla bylo v režimu Race tužší o 300%.
Za volantem rekormandského McLarenu P1 seděl hlavní testovací jezdec značky, Chris Goodwin, který dokázal jet na rovince Döttinger Höhe maximální rychlostí 330 km/h! Dle palubních údajů byl Goodwin nucen řadit průměrně každých 6 sekund a systém DRS využil hned sedmkrát.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
