Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pro novou III. generaci tuzemského bestselleru Škoda Octavia je od 4. listopadu připravena možnost přiobjednat si elektronický systém XDS, a to společně se sportovním podvozkem.
Pro novou III. generaci tuzemského bestselleru Škoda Octavia je od 4. listopadu připravena možnost přiobjednat si elektronický systém XDS, a to společně se sportovním podvozkem.
Systém XDS je tzv. elektronický asistent, jenž má na starosti přibrzďování vnitřního předního kola, čímž nahrazuje práci samosvorného diferenciálu. Jeho práci oceníte hlavně při ostřejších průjezdech zatáčkami, kdy se vnitřní přední kolo často dostává do prokluzu. Doposud byl systém XDS určen jen pro sesterský Volkswagen Golf.
Pro Škodu Octavia bude XDS dostupný za příplatek 3.300 Kč. Bohužel jak tomu tak někdy bývá, dokoupit sportovní podvozek a systém XDS lze jen u střední výbavy Ambition a u nejvyšší výbavy Elegance. Dále se taky nedá zkombinovat s motorem 1.2 TSI.
Pro verze Octavia 4×4 pak platí, že systém XDS je již jejich součástí, a to díky přítomnosti mezinápravové spojky Haldex 5. generace.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
