Luxusní dodávka v podobě nové třídy V (dříve Viano) se představuje zevnitř. Interiér je opravdu luxusní.
Zákazníci začínají luxusním velkoprostorovým vozům přicházet na chuť. Nejsou sice tak ladné jako velké sedany, ale nabízejí mnohem více prostoru pro více osob.
Mercedes na tento trend reaguje zavedením nové řady V. Nejde o nic jiného, než novou generaci Viana, avšak již zařazení k řadě vozů s jedním písmenem ve jméně mnohé naznačuje. Třída V přitom nenahradí pouze současné Viano, ale měla by být také nepřímým nástupcem nepříliš úspěšné třídy R. I proto se musí nové "véčko" velmi snažit.
Mercedes zveřejnil první snímky interiéru nového vozu. Nalezneme v něm několik prvků z nejvyšších tříd automobilky. Z dodávkového vzhledu se toho do třídy V dostalo jen opravdu velmi málo - rodný list je patrný jedině z rozložení, kterému chybí středový tunel.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.