Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Subaru vydala v těchto dnech tiskovou zprávu, která oznamuje plánované ukončení výroby jejich velkého SUV Subaru Tribeca, a to přesně v lednu 2014.
Po celou dobu výroby probíhala produkce vozu v továrně Lafayette, v americkém státě Indiana. Pro případné zájemce budou poslední kusy dodatečně doprodávány ještě v únoru 2014.Model Tribeca byl představen již v roce 2005 a hlavním důvodem pro ukončení jeho produkce je fakt, že za celých 8 let výroby se podařilo prodat jen 78 000 kusů, což je velice slabé číslo. Za další důvod neúspěchu v prodejích se dá považovat i samotný vzhled modelu. První verze Tribeci měla poměrně vysoko posazené světlomety a trojdílnou maskou chladiče, což ne každý potenciální zákazník přijal s nadšením. Následný pozdější facelift sice přinesl mírné zjemnění přední části, ale prodeje vozidla se už nikterak zásadně nezvýšili. Subaru Tribeca vsázelo na úspěch hlavně v zámoří, i tam si jej však američtí zákazníci moc neoblíbili a stále dávali přednost osvědčeným americkým značkám.
Ukončení produkce modelu Tribeca se ale automobilce Subaru spíše hodí. Už teď totiž její inženýři pracují na vývoji středně velkého SUV se třemi řadami sedadel. Tento nástupce bude mít za úkol neúspěšnou Tribecu posléze nahradit.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
