Škoda Octavia RS: první oficiální kontakt s vozovkou První den Rychlostního festivalu v Goodwoodu za námi. Kdo se jej nemohl zúčastnit a přišel tak o první možnost shlédnutí nejrychlejšího modelu značky, pro toho máme nepatrnou náplast v podobě promo videa původně uveřejněného samotným výrobcem
O nejrychlejším modelu značky, Octavie RS, padlo mnohé. Známe většinu rozměrových i technických detailů vozu a motorizací samotných. Pro připomenutí uvedeme dvojici agregátů, a to benzinový a naftový čtyřválcový 2,0 l s laděním 162 či 135 kW (220/184 k) v kombinaci se šestistupňovým manuálem nebo automatem DSG, maximálními rychlostmi 248/232 km/hod atd.
Aktuálně automobilový výrobce vypustil do světa první video, které zachycuje dvojici provedení sedan i combi poprvé v kontaktu s asfaltovou vozovkou.
Kdo se nezúčastnil prvního dne výše zmiňovaného festivalu, může alespoň studovat ladné linie vozu v pohybu, jehož prodeje začnou v druhém týdnu měsíce července.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.