Škoda Octavia RS: první oficiální kontakt s vozovkou První den Rychlostního festivalu v Goodwoodu za námi. Kdo se jej nemohl zúčastnit a přišel tak o první možnost shlédnutí nejrychlejšího modelu značky, pro toho máme nepatrnou náplast v podobě promo videa původně uveřejněného samotným výrobcem
O nejrychlejším modelu značky, Octavie RS, padlo mnohé. Známe většinu rozměrových i technických detailů vozu a motorizací samotných. Pro připomenutí uvedeme dvojici agregátů, a to benzinový a naftový čtyřválcový 2,0 l s laděním 162 či 135 kW (220/184 k) v kombinaci se šestistupňovým manuálem nebo automatem DSG, maximálními rychlostmi 248/232 km/hod atd.
Aktuálně automobilový výrobce vypustil do světa první video, které zachycuje dvojici provedení sedan i combi poprvé v kontaktu s asfaltovou vozovkou.
Kdo se nezúčastnil prvního dne výše zmiňovaného festivalu, může alespoň studovat ladné linie vozu v pohybu, jehož prodeje začnou v druhém týdnu měsíce července.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?