Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po vyše 150 rokoch histórie značky vyplnenej významnými inováciami teraz Opel predstavuje najnovší významný vrchol. Revolučná štúdia Opel Monza Concept bude mať svetovú premiéru na autosalóne vo Frankfurt v dňoch 12. – 22. 9. 2013.
Opel Monza Concept ukazuje, čo môžu zákazníci značky očakávať v budúcnosti. Dizajn štúdie Monza Concept predstavuje dobre zreteľný vývoj aktuálneho dizajnu značky Opel. Na vizuálne vyjadrenie úsilia značky Opel o zvýšenie účinnosti štúdia prezentuje evolúciu filozofie dizajnu značky charakterizovanej ako „sochárske umenie v spojení s nemeckou presnosťou“ kontúrami karosérie, ktoré sú skôr mierne atletické ako výrazne muskulózne.
Tento dizajnový štýl je dobre zreteľný na prednej časti karosérie. Nízky postoj vozidla v kombináciami s plynúcimi líniami, jasne definovanou kapotou a nápadným vyhotovením predných reflektorov dodáva štúdii zreteľne sebavedomý výraz. Ďalej rozvinuté charakteristické prvky dizajnu Opel možno nájsť na viacerých miestach karosérie. Dve charakteristické čepele v nárazníku pod prednými reflektormi dodávajú vozidlu športový švih.
Športový vzhľad modelov Opel bol vždy neoddeliteľne spojený s funkčnosťou a v tomto smere predstavuje Monza Concept homage niekdajšieho sériového modelu Opel Monza Coupé, ktorý sa vyrábal v rokoch 1978 až 1986. Takisto ako historický vzor kombinuje elegantný, dynamický dizajn s inteligentnými funkčnými riešeniami pre vodiča a spolujazdcov. Príbuznosti medzi týmito dvoma automobilmi vidno na takých dizajnových prvkoch ako sú veľké zasklené plochy a nízka bočná línia pontónu karosérie.
Pôvodný Opel Monza bol prvým automobilom na trhu vybaveným digitálnym združeným prístrojom a Monza Concept túto inovatívnu tému ďalej rozvíja. Prináša prelomové technológie pre budúci infotainment a možnosti konektivity, čím demonštruje ako budú automobily Opel budúcej generácie reagovať na požiadavky zákazníkov v oblasti sociálnej komunikácie a zdieľania dát.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
