Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po vyše 150 rokoch histórie značky vyplnenej významnými inováciami teraz Opel predstavuje najnovší významný vrchol. Revolučná štúdia Opel Monza Concept bude mať svetovú premiéru na autosalóne vo Frankfurt v dňoch 12. – 22. 9. 2013.
Opel Monza Concept ukazuje, čo môžu zákazníci značky očakávať v budúcnosti. Dizajn štúdie Monza Concept predstavuje dobre zreteľný vývoj aktuálneho dizajnu značky Opel. Na vizuálne vyjadrenie úsilia značky Opel o zvýšenie účinnosti štúdia prezentuje evolúciu filozofie dizajnu značky charakterizovanej ako „sochárske umenie v spojení s nemeckou presnosťou“ kontúrami karosérie, ktoré sú skôr mierne atletické ako výrazne muskulózne.
Tento dizajnový štýl je dobre zreteľný na prednej časti karosérie. Nízky postoj vozidla v kombináciami s plynúcimi líniami, jasne definovanou kapotou a nápadným vyhotovením predných reflektorov dodáva štúdii zreteľne sebavedomý výraz. Ďalej rozvinuté charakteristické prvky dizajnu Opel možno nájsť na viacerých miestach karosérie. Dve charakteristické čepele v nárazníku pod prednými reflektormi dodávajú vozidlu športový švih.
Športový vzhľad modelov Opel bol vždy neoddeliteľne spojený s funkčnosťou a v tomto smere predstavuje Monza Concept homage niekdajšieho sériového modelu Opel Monza Coupé, ktorý sa vyrábal v rokoch 1978 až 1986. Takisto ako historický vzor kombinuje elegantný, dynamický dizajn s inteligentnými funkčnými riešeniami pre vodiča a spolujazdcov. Príbuznosti medzi týmito dvoma automobilmi vidno na takých dizajnových prvkoch ako sú veľké zasklené plochy a nízka bočná línia pontónu karosérie.
Pôvodný Opel Monza bol prvým automobilom na trhu vybaveným digitálnym združeným prístrojom a Monza Concept túto inovatívnu tému ďalej rozvíja. Prináša prelomové technológie pre budúci infotainment a možnosti konektivity, čím demonštruje ako budú automobily Opel budúcej generácie reagovať na požiadavky zákazníkov v oblasti sociálnej komunikácie a zdieľania dát.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
