Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V první ročníku mediální ankety České auto roku 2013 zvítězila prodloužená verze letošní Octavie
Rozhodující část z celkem 53 tisíc respondentů, kteří hlasovali v prvním ročníku dosud neznámé ankety České auto roku 2013, zvolilo za vůz svých snů mladoboleslavskou Škodu Octavii v karoserii Combi.
Veřejnost tak dala přednost, oproti odborníkům v podání motoristických novinářů, tuzemskému výrobci dvoustopých vozidel. Volkswagen Golf si tak „nepřidá do vitrínky“ další titul k již stávajícímu Světovému či Evropskému autu roku 2013.
Z celkového počtu necelé šedesátky nominovaných, zvítězila kromě vozu Combi i Toyota Prius+. Titul si díky konstrukci odvezla za nejekologičtější vůz, supersportovní Maseratti Quattroporte za vůz nejsvůdnější.
Již nyní jsme zvědavi na výsledky navazujícího ročníku. Uvidíme, zdali soutěž získá takového věhlasu, aby dokázala přežít a dostala se tak do povědomí širší masy nejen českého obyvatelstva.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
