Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký trh rozhodně není tak přívětivý k dieselům jako ten evropský. Dieselů se oproti benzínům prodá jen zlomek, ale problémy jsou s nimi nemalé.
Dieselové motory se v USA do osobních vozů prakticky nemontují. Volkswagen se nicméně snaží se svými legendárními TDI prosadit i tam, ale o to více se musí snažit.
Američtí zákazníci přitom mají s diesely problémy a úřady proto zaznamenávají velmi vysoký počet vozů, které po natankování přestanou jet. Na vině je přirozeně natankování benzínu namísto dieselu. Problémy s tímto mají přirozeně i vozy Volkswagen.
Automobilka se proto rozhodla, že těmto problémům učiní přítrž. Téměř čtvrt milionu vozů zakoupených v posledních čtyřech letech tak poputuje do servisu, kde mu technici namontují speciální hrdlo nádrže, které znemožní natankování benzínu. Podobná hrdla fungují tak, že detekují šířku tankovací pistole a otevřou přívod do nádrže pouze pistoli se správnou velikostí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
