Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Interiér vozu IS táhne. „Ergonomie a funkčnost“ jsou hlavními znaky nového sedanu
Hlavní prioritou vývoje nového IS mělo být vytvoření luxusního sedanu s neopakovatelným prožitkem z jízdy, založeném na kombinaci kultivovanosti, jízdních vlastností a ergonomičnosti interiéru.
Novinka přinesla nižší a sportovnější polohu řidiče během jízdy, volant a přístrojový panel pak inspiraci v supersportovním LFA. Perforovaná kůže umožňuje příjemný a především pevný úchop volantu, na něm umístěné páčky pak koordinované ovládání multimediální soustavy společně se zobrazováním přístrojů pro řidiče a 7" obrazovky. Zajímavý je multifunkční ukazatel „Innovate“ před řidičem s pohyblivým středovým kroužkem, skvělou oporu zajistí nová sedadla s integrovanou pěnovou konstrukcí, novinkou jsou též elektrostatické spínače pro ovládání klimatizace v rozmezí 0,5 stupně Celsia pohybem ruky nahoru a dolů.
Zde se již však dostáváme do celkově bohatší výbavy F SPORT. Co se týče prostornosti, stává se vrcholem třídy. Prodloužením rozvoru o 70 mm získali spolucestující na zadních sedadlech podstatných 50 mm navíc, 85 mm na kolena je tak více než dostačující. Zbývajících 20 mm připadlo na vrub zavazadlovému prostoru, který nabízí prostor 450 litů.
Pode dnem umístěné akumulátory hybridního motoru čerpali z poznatků automobilky Toyota. Materiály a dílenské zpracování dávají poznat pozornosti a pečlivosti, kterou je automobilka Lexus proslulá.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
