Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již pošesté získala italská automobilka prvenství v prodejích ekologicky šetrných vozů v Evropě. Její průměrné hodnoty činí 119,8 g/km
Společnost JATO Dynamics, světová konzultační a výzkumná společnost v oblasti automobilové techniky potvrzuje sdělení automobilky Fiat, že v roce 2012 prodala největší množství ekologicky šetrných automobilů v Evropě.
Během několika let tak snížila množství emisí CO2 téměř o 14% ze 137,3 na 119,8 g/km. Úspěchy na poli spotřeby vzešly z užívání ekologických motorů. Typickým příkladem je dvoupalivový dvouválcový agregát 0,9 TwinAir Turbo Natural Power o výkonu 80 k. Setkat se s ním můžeme u automobilu Fiat Panda. Nízká spotřeba spočívá ve spalování benzinu v kombinaci se zemním plynem - odtud označení „natural power“. Mluvíme zde o jedné z nejnižších hodnot emisí na trhu (86 g/km).
Automobilka hodlá ve vývoji pokračovat i přes překonání požadavků, které vytyčila Evropská unie. Ty činí pro rok 2015 130 g/km.
Neméně důležitou záležitostí, na kterou se Italové zaměřují, je samotné chování a způsob jízdy řidiče. Jízdní styl má významný vliv na celkovou spotřebu paliva, z tohoto důvodu automobilka vyvíjí a zdokonaluje technologií eco:Drive, která má na základě osobních doporučení zdokonalit jízdu řidiče. Pro příklad uveďme vůz Fiat 500L s technologií eco:Drive Live, díky které může řidič bezprostředně kontrolovat kvalitu jízdy na displeji radia.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
