Renault Zoe je vůz podobný Cliu, avšak plně založený na elektrickém pohonu. Renault tvrdí, že s jeho odkladem počítá právě kvůli kanibalizaci. Je to pravda?
Renault Zoe je naděje Renualtu. Automobilka chce prodávat během sedmi let celých 10 % vozů právě s elektrickým pohonem. Malý vůz, který je fakticky elektrickou variantou Clia, měl naučit zákazníky dívat se na elektrický pohon jako na reálnou alternativu. Nyní se však zpozdí. Ale proč?
Šéf Renaultu ubezpečuje, že důvodem je to, že automobilka právě představila nové Clio a domnívá se, že Zoe by na Cliu příliš parazitoval. A přidal k tomu větu, že kdo jednou vyzkouší elektromobil, již nechce jinak.
Panu Taravesovi sice můžeme věřit, avšak my se domníváme, že pravda je tak trochu jinde. Eektromobilům se zkrátka nedaří. Z trhu alespoň dočasně uteklo trojče od Peugeotu, Citroënu a Mitsubishi. Nissan musel na Leafu pořádně zapracovat a doufá, že poté se konečně začne prodávat. Není tedy důvodem spíš všeobecný neúspěch elektřinou poháněných vozů?
I přesto se na Zoe těšíme. Půjde o zajímavé zpestření nabídky vozidel a to je vždy příjemné.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.