Renault Zoe je vůz podobný Cliu, avšak plně založený na elektrickém pohonu. Renault tvrdí, že s jeho odkladem počítá právě kvůli kanibalizaci. Je to pravda?
Renault Zoe je naděje Renualtu. Automobilka chce prodávat během sedmi let celých 10 % vozů právě s elektrickým pohonem. Malý vůz, který je fakticky elektrickou variantou Clia, měl naučit zákazníky dívat se na elektrický pohon jako na reálnou alternativu. Nyní se však zpozdí. Ale proč?
Šéf Renaultu ubezpečuje, že důvodem je to, že automobilka právě představila nové Clio a domnívá se, že Zoe by na Cliu příliš parazitoval. A přidal k tomu větu, že kdo jednou vyzkouší elektromobil, již nechce jinak.
Panu Taravesovi sice můžeme věřit, avšak my se domníváme, že pravda je tak trochu jinde. Eektromobilům se zkrátka nedaří. Z trhu alespoň dočasně uteklo trojče od Peugeotu, Citroënu a Mitsubishi. Nissan musel na Leafu pořádně zapracovat a doufá, že poté se konečně začne prodávat. Není tedy důvodem spíš všeobecný neúspěch elektřinou poháněných vozů?
I přesto se na Zoe těšíme. Půjde o zajímavé zpestření nabídky vozidel a to je vždy příjemné.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?