BMW postaví pod vrcholné SUV X6 menší model. V rámci řady se nemůže jmenovat jinak než X4.
BMW X6 je poněkud šílené. Na podvozku, který patří SUV X5, je postavena karoserie s tvary čtyřdveřového kupé. Přestože X5 se svými silničními ambicemi nikdy netajilo, je tahle kombinace přinejmenším podivná.
Ukázalo se však, že zákazníkům podivnost nevadí a nesmyslný hybrid chtějí. Na takovou informaci z oddělení prodeje nemohli u BMW zareagovat jinak, než vývojem menšího bratříčka. Ten bude odvozený od modelu X3 a ponese poměrně očekávatelné jméno X4.
K modelu X3 se bude blížit i rozměrově, můžeme tak očekávat přibližně 460 cm délky. Pod kapotou nalezneme čtyřválce a šestiválce, přičemž základem pravděpodobně bude dvoulitrová varianta. Zda se objeví i vrcholná verze X4 M, nevíme. BMW X3 zatím terapii u divize M nepodstoupilo, avšak s nástupem sportovněji laděného X4 by se situace mohla přeci jenom trochu změnit.
Koncept novinky se představí na autosalonu v Detroitu, který začíná na jaře. Sériová verze by měla s jen malými změnami následovat v poměrně rychlém sledu. Na zákazníky už si totiž brousí zuby i Audi a Mercedes, oba konkurenti již své podobné vozy vyvíjejí...
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?