Škoda Octavia je další očekávanou novinkou Škody pro tento rok. Zdá se, že i tentokrát nebude automobilka čekat na výstavu a představí auto přesně mezi autosalony.
Škoda Octavia se představí na konci roku, podobně jako se loni představil malý model Citigo. Škoda již nečeká na autosalony, kde tradičně probíhá představení novinek, ale své nové vozy představuje mezi automobilovými svátky a do rukou novinářů a dealerů se dostanou ještě před oficiálním představením na autoshow.
Tento osud podle všeho čeká také novou Octavii, kterou automobilka již pilně testuje na běžných silnicích. Vyrobené kusy jsou prozatím předsériové, plná sériová výroba naběhne 5. listopadu, tedy již za pár dní. Je jasné, že představení na sebe poté nenechá dlouho čekat.
Jako první budou tradičně vyrobeny vozy pro závěrečné testy a předváděcí exempláře. Datum, od kterého bude možné nový vůz objednat, zatím neznáme, ale pravděpodobně se tak stane až po výstavní premiéře v březnu.
Nová Octavia vzhledově naváže na menší model Rapid. Přinese geometričtější pojetí přídě podobné Rapidu, avšak zabalené do rozměrnějšího kabátku. Pod kapotou najdeme moderní platformu MQB, která se postupně dostane do prakticky všech běžných vozů koncernu Volkswagen. O pohon se postará řada přeplňovaných motorů, jak je nyní u Volkswagenu zvykem.
Příští rok bude celkově ohledně novinek ze Škodovky hojný. Mimo všech možných variant Octavie očekáváme také facelifty dvou modelů značky - Superbu a Yetiho. Oba vozy by měly dostat masku blízkou Rapidu a Octavii. Vzadu by se zase měl objevit prolis ukrývající poznávací značku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.