Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi postavilo svůj nejrychlejší elektromobil na slovutnou Severní smyčku a zajelo poměrně zajímavý čas osm minut a devět sekund.
Ekonomické problémy slavného okruhu Nürburgring ještě neznamenají, že by skončilo poměřování sil. Nyní se na závodní dráhu postavil elektromobil.
Audi svůj e-tron odvozuje od standardního modelu R8. Oproti nádrží s benzínem a spalovacímu motoru má ale e-tron baterii a elektromotory. Díky tomu má hmotnost 1780 kilo, což je znatelně více nežli u benzínových modelů.
Standardně má také elektromobil omezovač na hodnotě 200 km/h, což je i na takto klikatém okruhu nepříjemné. Testovací pilot však měl omezovat odmontovaný, díky čemuž mohl dosáhnout rychlosti až 250 km/h.
Za pozornost stojí zvuková stopa. Elektromotor je prakticky neslyšný, takže většinu hluku vydávají pneumatiky a svist vzduchu. Zajímavý pocit...
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.