Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi postavilo svůj nejrychlejší elektromobil na slovutnou Severní smyčku a zajelo poměrně zajímavý čas osm minut a devět sekund.
Ekonomické problémy slavného okruhu Nürburgring ještě neznamenají, že by skončilo poměřování sil. Nyní se na závodní dráhu postavil elektromobil.
Audi svůj e-tron odvozuje od standardního modelu R8. Oproti nádrží s benzínem a spalovacímu motoru má ale e-tron baterii a elektromotory. Díky tomu má hmotnost 1780 kilo, což je znatelně více nežli u benzínových modelů.
Standardně má také elektromobil omezovač na hodnotě 200 km/h, což je i na takto klikatém okruhu nepříjemné. Testovací pilot však měl omezovat odmontovaný, díky čemuž mohl dosáhnout rychlosti až 250 km/h.
Za pozornost stojí zvuková stopa. Elektromotor je prakticky neslyšný, takže většinu hluku vydávají pneumatiky a svist vzduchu. Zajímavý pocit...
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
