Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Káva a Itálie, to jde k sobě. Země kávě zaslíbená proto do nového MPV Fiat 500L namontovala dokonce i kávovar.
Malá, jednoduchý, ale šikovný, tak by měl vypadat kávovar do auta. Fiat ve spolupráci se známou společností Lavazza představil kávovar, který bude tvořit příplatkovou výbavu pro model 500L.
Vše se sestává ze samotného kávovaru ve tvaru láhve či termosky a tří kelímků. V těch se skrývají kapsle a jednorázové kelímky a třetí je určen jako nádoba na odpadky. Samotný kávovar je umístěn na úplném konci středového tunelu mezi řidičem a spolujezdcem. Obejde se bez drátů a je plně integrován do vozu.
Přístroj není na sypanou kávu, vkládají se do něj kávové kapsle. Automobilka v tiskové zprávě hovoří o přítomnosti "espressa", avšak je otázkou, zda lze v autě dosáhnout dostatečného příkonu nutného pro dosažení tlaku potřebného pro přípravu opravdového espressa. Tlak by neměl být menší než 9 barů. Budík umístěný na kávovaru ukazuje teplotu, nikoliv tlak.
Rád bych se v tomto mýlil, přesto očekávám, že půjde spíše o překapávač nebo, v lepším případě, o něco jako moka kávovar. Bližší technické informace v tiskové zprávě o dvou odstavcích chybí.
A cena? Ceník pro trhy se zavedeným eurem bude obsahovat příplatek 250 euro, což je k dnešnímu kurzu 6340 korun.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
