Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již prakticky mrtvá automobilka Saab se pravděpodobně dočká druhého života. Značku koupila čínská společnost NEVS a chce z něj udělat krále elektromobilů.
Švédská automobilka Saab má nového majitele. Je jím čínská společnost NEVS, za kterou stojí podnikatel Kai Johan Jiang, čínský podnikatel se švédským občanstvím.
Čínská společnost chce v původních továrnách a vývojových centrech Saabu rozjet výrobu, která se má zaměřovat na stále více populární elektromobily. Proto není divu, že téměř poloviční podíl ve společnosti drží také japonská společnost Sun Investment se zaměřením na ekologické technologie.
Saab skončil poté, co se ho jako ztrátové přítěže zbavila tou dobou taktéž krachující automobilka General Motors. Sám Saab nevydělal již 20 let skoro ani korunu a je permanentně ve ztrátě. O automobilku mělo zájem více společností, jednání ale prakticky vždy zkrachovala. Saab sice v posledních měsících předvedl několik schopně se tvářících výtvorů, ty však již vzhledem k situaci zůstanou pravděpodobně navždy vyrobeny jen v několika kusech a časem se mohou stát vyhledávanou raritou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
