Tunerská dílna Prindiville se rozhodla, že fascinující otevřený supervůz Lamborghini Aventador J nenechá v jediném kusu, ale postaví jich dalších osm.
Lamborghini se rozhodlo, že počet vyrobených otevřených Aventadorů J již nenavýší a navždy tak mělo zůstat v jednom jediném exempláři, který byl vyroben jako prototyp na výstavu.
Opačného názoru jsou však tuneři z Prindiville. Tato dílna oznámila, že vyrobí dalších osm kousků tohoto supervozu tak, aby ve finále existovalo 9 Aventadorů J.
Nebyli by to praví tuneři, kdyby zároveň neoznámili také nějaká vylepšení. Vůz jako celek má být o mnoho lehčí díky užití karbonových dílů. Pokud by ani to nestačilo k dostatečně vylepšené projížďce, hodlá Prindiville navýšit výkon o dalších 105 koní - v 6,5litrovém dvanáctiválci tak bude šílet 805 koní.
I díky tomu by se měla akcelerace z klidu na stovku vylepšit na fascinujících 2,5 sekundy - o 0,4 sekundy lépe než u původního kupé.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?