Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský magazín Autocar zveřejnil mnohé údaje o nové generaci sportovního Audi R8. Novinka má být lehčí, výkonnější a zároveň úspornější.
Současné generaci modelu R8 mnozí vyčítají hmotnost, která dosahuje 1560 kilo. Například konkurenční Ferrari 458 Italia váží jen 1380 kilo. I proto Audi hodlá novou generaci značně odlehčit. Napomoci mají technologie.
Již současný vůz používá hliníkový prostorový rám, v budoucí generaci má být navíc užit na mnoha místech i karbon. Díky tomu má hmotnost samotného rámu, který bude lepen speciálními pryskyřicemi, poklesnout o 15 kilo. Celkově má úspora hmotnosti dosáhnout téměř sta kilo, novinka se má dostat pod hranici 1500 kg.
Pod kapotou budou opět dva motory, osmiválec i desetiválec, jejichž výkon bude tradičně rozváděn na všechna kola. Mimo jiné i díky pokročilejšímu systému přímého vstřiku se má navýšit výkon přibližně o 20 koní. Další systémy budou zase hlídat spotřebu, na kterou blahodárně působí i snížení hmotnosti. Použity tak budou systémy stop-start, rekuperace energie i vypínání válců. Zkrátka, emisní standardy jsou neúprosné.
Designově má být novinka poměrně zásadně přepracována, nikoliv však revolučně. Návaznost tak bude zachována v základních tvarech a řešeních, zároveň však bude na první pohled patrné, že jde o nový vůz.
Příchod je naplánován na rok 2014. O dva roky později, v roce 2016, se má ukázat i odlehčená a posílená verze GT.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?