Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda představila očekávanou nejlevnější variantu modelu Citigo. Osekaná výbava Active má bodovat jako cenový tahák.
Nejlevnější a zároveň nejmenší model Škody, Citigo, se dosud prodával jen ve dvou vyšších výbavách, nyní však na trh přichází i nejlevnější varianta Active. Ta by pro českého zákazníka vyhledávajícího zejména nízkou cenu mohla představovat zajímavé lákadlo.
Nejlevnější varianta však přináší jen nutné minimum výbavy. Najdeme zde tak čtveřici airbagů, přičemž boční dovedou ochránit také hlavu pasažérů. Mimo samozřejmých věcí jako je ABS, posilovač řízení či úchyty Isofix zde však již prakticky nenalezneme nic. Většina výbavy je jen za příplatek.
Také na bezpečnostní systém ESP bude nutné připlatit si šest tisíc. Škodě se totiž podařilo homologovat vůz ještě před platností nových regulací, které nařizují povinné osazení systémem ESP do všech nových vozů.
Základem je přirozeně základní motor, litr o výkonu 60 koní. Výkonnější 75koňová varianta je k dispozici za desetitisícový příplatek.
Vyšší výbavou je Ambition, která za slušných 15 tisíc korun přináší výrazně více, mimo zmíněného systému ESP například také centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrické stahování oken či výškově stavitelné sedadlo řidiče.
Prvky jako autorádio, mlhovky a klimatizace přináší až vrcholná výbava Elegance - za dalších 15 tisíc.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?