Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda oznámila, že paletu naftových pohonných jednotiek pre novú generáciu modelu Civic obohatí v budúcom roku novinka 1,6 i-DTEC.
Japonská Honda v budúcom roku predstaví nový maloobjemový naftový motor 1,6 i-DTEC. Svoju premiéru bude mať v novej generácii modelu Civic, a to v druhej polovici budúceho roka.
Honda je zatiaľ na informácie o novom motore celkom skúpa. Zverejnila iba to, že „jedna-šestka“ bude dosahovať maximálny výkon 88 kW/120 k a maximálny krútiaci moment rovných 300 Nm. Tieto parametre budú stačiť na to, aby sa motor zaradil medzi tie výkonnejšie vo svojej objemovej kategórii.
Motor 1,6 i-DTEC tak v budúcom roku doplní paletu motorizácií pre Civic, ktorá zatiaľ pozostáva z benzínových motorov 1,4 i-VTEC (73 kW/100 k) a 1,8 i-VTEC (104 kW/142 k), a naftového motora 2,2 i-DTEC (110 kW/150 k).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
