Supersport SSC Tuatara jsme již zvnějšku viděli, nyní ale přišel čas na odhalení interiéru vozu. Tomu by měla dominovat moderní technologie.
V interiéru Tuatary okamžitě zaujme zejména velký displej před řidičem, na kterém se ukazuje rychlost a počet otáček motoru. Tento prvek se jistě stane mezi řidiči poměrně kontroverzním, protože pohled na ciferník jistě vyžaduje menší soustředění než čtení čtyřciferné hodnoty.
Obě číslice se zobrazují na skleněném panelu před řidičem, který je jinak průhledný. Vedle se pak nachází ještě menší displej ukazující zařazený převod. Zajímavé řešení bude v reálu pravděpodobně působit velice futuristicky.
Interiéru jinak dominuje displej umístěný mezi řidičem a spolujezdcem, na kterém bude tradičně ovládáno rádio, navigace či klimatizace. Pro usnadnění ovládání jsou po bocích a pod displejem některá tlačítka.
Jsme velmi zvědaví, jak bude řešení vypadat na reálných snímcích.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.