Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hmotnost je největším nepřítelem dnešních automobilů. Poměr výkonu a hmotnosti se nahání spíše navyšováním síly a hmotnost je až na druhé koleji. Ale nezmění se to?
Automobilky začínají chápat, že stále rostoucí hmotnost vozidel není udržitelná. Mnoho z nich proto pracuje na technologiích, které dokáží karoserie odlehčit a získat tak jak lepší dynamické parametry, tak i nižší spotřebu.
Týká se to jak vozů osobních, tak také sporťáků. To nám předvádí v tomto případě Audi se svoji R8. Samo Audi totiž vypustilo informace, že zadání zní, aby byla příští generace výrazně lehčí než ta současná.
Hmotnost generace současné se dle motorizace a výbavy pohybuje mezi 1630 a 1700 kily, což není zrovna málo. Například koncernové Porsche 911 je o dobrý půldruhý metrák lehčí.
Audi proto bude v příští generaci sporťáku R8 prosazovat využití hliníkových a karbonových částí nosného rámu a karoserie. Nejen tím, ale i dalšími kroky by se na hmotnosti měla novinka dorovnat právě slavnému vozu od Porsche. Zároveň se ale přílišně nepřiblíží k taktéž koncernovému Lamborghini, které své vozy začíná vybavovat celými karbonovými monokoky. Slavná italská značka si tak zachová pozici nad docela "bežným" Audi.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
