Aston Martin kupodivu nestíhá vyrábět svůj mikroautomobil pojmenovaný Cygnet.
Přestože je Cygnet jen trochu vyšperkovanou a optimisticky naceněnou Toyotou iQ, britský výrobce nestíhá tyto malé městské přívěsky vyrábět.
Samo autíčko vzniklo především jako snaha uspokojit hlad Evropské komise po snižování celkových emisí řady, protože při překročení požadovaných hodnot budou přicházet pokuty. Aby ji Aston mohl alespoň snížit, vznikl Cygnet.
Ten však zaznamenává velký úspěch. Nikde nepadlo slovo o tom, jaká poptávka po voze je, nicméně podle vyjádření zástupců automobilky značně převyšuje výrobní kapacitu firmy. Cygnet přitom nepatří do kategorie vozů, na které by chtěli zákazníci čekat pořadníky.
Cygnet je přitom naceněn na přibližně 900 tisíc korun. To je trojnásobek standardní Toyoty iQ.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?