Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Auto uvedla, že zahajuje výrobu desítky testovacích kusů modelu Octavia Green E Line. Koncept tohoto vozu převedla Škoda již vloni v Paříži.
Testovací série typu Green E Line bude vypuštěna za účelem testů do běžného městského provozu již letos na podzim. Testy budou ověřovat elektromobil v běžném provozu a automobilka využije data ve spolupráci s dodavateli pro sériovou podobu vozidla. Green E Line vychází z typu Octavia Combi, od běžné Octavie se bude lišit jen designovými polepy. Zajímavostí je vybavení elektromobilu technologií zvukového generátoru, jež bude do rychlosti 40 km/h simulovat zvuk motoru. Důvod je jasný, zvýšení bezpečnosti chodců v městské aglomeraci.
I Škoda potřebuje nástroj na snížení emisí CO2 a Green E Line jako čistý elektromobil by jí v tom měl být nápomocen. Pro pohon byl zvolen elektromotor o výkonu 82 koní, krátkodobě bude schopný dosáhnout maxima 116 koní. Hodnota maximálního kroutícího momentu vyšplhá k 270 N.m. Dynamické parametry určuje udávané zrychlení na rychlost 100 km/h za 12 sekund a maximální rychlost omezená na 135 km/h. Asi nejdůležitějším parametrem elektromobilu je akční rádius, ten Škoda udává solidních 150 km. Pro akumulaci energie budou v E Line sloužit lithium-iontové baterie o kapacitě 26,5 kWh. Během brzdění motorem bude systém schopen akumulátory dobíjet.
zdroj: Škoda Auto
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
