Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche má důvod k oslavě. Za téměř 15 let se mu podařilo prodat 300 tisíc vozů Boxster a Cayman, což není u takto úzce vymezeného vozu špatná hodnota. Zároveň by se pod Boxster měl podívat nový model.
Porsche Boxster je jedním z modelů, které zachránily firmu před krachem. Vyrábí se od roku 1996 a o deset let později se ukázal také uzavřený Cayman odvozený od Boxsteru.
Menší a levnější vůz zaznanemal úspěch, což dokazuje 300 tisíc prodaných vozů. Je jasné, že naprosto většinu bude tvořit otevřený roadster, vzhledem k době jeho výroby.
Boxster by také neměl zůstat základní řadou nadlouho. Porsche vyvíjí spolu s koncernem Volkswagen menší sporťák, který by měl posloužit jako nový základ. Založen bude na konceptu Bluesport a dostane bratříčky z Audi a Volkswagenu. Psali jsme o nich zde. Pod kapotou by se měl ukrývat motor 1,6 vyhnaný na 200 koní.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
