Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tatra už dlouhé léta testuje svá nová vozidla na firemním polygonu. Ten nabízí nepřeberné množství různých povrchů a terénů, podívejme se na ně.
Polygon Tatry je dozajista jedním z důvodů úspěchu firmy na poli terénních nákladních automobilů. Každé vozidlo musí zdolat překážky, které mu firemní trať klade. A není to nic snadného.
Polygon je budován od 60. let a v současné době obsahuje asi 21 km tratí. Jsou zde jak úseky rychlostní, tak i terénní. Stoupání mají úhel až 65 %, najdeme tu vodní i bahenní brod, skloněnou vozovku pro měření příčné stability a plejádu všech možných povrchů, se kterými se lze na silnicích i mimo ně setkat.
Jak se takovým polygonem projíždí, se můžete podívat na následujících videích.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
