Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda připravuje nový z generace svých sporťáků. Připravovaná RX-9 by měla být hybridní a vylepšit tak mnohá negativa Wankelova motoru.
Mazda RX-8 je v podstatě za zenitem. V Evropě se kvůli emisním regulacím už neprodává, a ani jinde už ani přes svůj perfektní design vrásky nezakryje. Nástupce v podobě modelu RX-9 už se připravuje.
Už delší dobu se spekuluje o tom, že budoucí generace sporťáku by měla být hybridní. Má to své důvody, rotační motor je sice v mnoha ohledech skvělý, méně už ale potěší jeho spotřeba, která se s pístovými konkurenty stále nemůže úplně rovnat. Pomoci by tak mohlo alespoň lehké hybridní ústrojí. Jistě by se vylepšil také nedostatek točivého momentu, charakteristický pro tento typ pohonu.
Mazda říká, že první vůz s hybridním ústrojím od Toyoty vyjede z bran závodu v roce 2013. Mohla by to být právě Mazda RX-9.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?