Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toto prohlášení zaznělo z úst šéfa automobilky Stephana Winkelmanna. Momentálně jsou v nabídce supersporty Gallardo a Aventador.
Právě dvojici supersportů by měl podle Winkelmanna doplnit automobil pro každý den. Ten by se mohl v prodeji objevit do čtyř let. O jaký typ vozu se bude jednat, lze vézt jen spekulace. Mohlo by jít o klasický čtyřdveřový sedan nebo o zástupce populárního segmentu SUV.
Vzhledem ke studii sedanu Estoque (na fotografiích) uvedené v roce 2008 se jeví jako reálnější varianta nasazení sedanu. Této teorii nahrává i obliba klasických sedanů na dynamicky se rozvíjejících trzích - Číně, Rusku nebo Indii. Třetí model by mohl výrazně zvednout prodeje Lamborghini,které loni vyprodukovalo 26 tisíc vozidel.
Touto cestou se již daly Porsche s Panamerou nebo Aston Martin s typem Rapide, a ukázalo se že to byl krok správným směrem.
zdroj: carscoop.blogspot.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
