Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejnovější Astra v kombi verzi se dočkala úpravy od svého dlouholetého tunera, firmy Steinmetz.
Firma Steinmetz se úpravou Opelů zabývá už hodně dlouho. Jejich nejnovějším počinem je speciální úprava Astry SportsTourer. Tuning se týká pouze vzhledu, pohon zůstal pro tentokrát nedotčen.
Celý podvozek byl snížen o 40 mm, stále ale nad silnicí zůstalo dostatek místa pro pohyb ve městě. Kola pocházejí také od Steinmetzu a mají rozměr 8.5J x 19" ET 39. Vejdou se hezky do podběhů, ty tak není potřeba upravovat. Pneumatiky o rozměrech 235/35 R19 by měly být podle doporučení výrobce buď od Michelinu nebo Continentalu. Podvozek je i po úpravě stále funkční se systémem FlexRide.
Na karoserii je úplně nový bodykit obsahující upravený přední a zadní spoiler, koncovky výfuku nebo jinou masku chladiče. Na bocích pak najdeme decentní polepy s názvem tunerské firmy. Do interiéru si němci také nachytali jednu specialitku. Na přání dostanete displej ukazující právě zařazený rychlostní stupeň. Význam nám ale poněkud uniká, zvlášť když je umístěn hned vedle řadící páky. Zájemci se ale asi najdou. Jak vypadá úprava vcelku vidíte na fotografiích, popř. si pusťte video pod článkem.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
